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04.26
2019
拜騰，車內空間與交互界面的革命
古詩的風口在唐朝，詞的風口在宋朝，青花瓷的風口在元朝，交響樂的風口是18世紀下半葉到19世紀初。在相應的風口做事，成功的可能性大得多。在風口之外，事倍功半甚至沒有成功的可能。
04.23
2019年中國鋰電池產業競爭格局全局觀
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態;放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現代高性能電池的代表。
柯馬利用熱噴涂層法提高發動機性能
PTWA(Plasma Transferred Wire Arc，線材等離子電弧噴涂)技術是利用熱噴涂層法以極高的速度對鋁制汽缸內孔細密地噴涂鋼液微粒。柯馬Smart Spray系統化鋁制發動機缸體為一個整體。這不僅減輕了發動機的最終重量，而且提高其耐久性，降低能耗。根據生產線的需要，本系統可用于一臺或者兩臺機器人。
前途汽車連推五款車型，K20今年四季度量產
首款車K50量產上市之后，雖然銷售尚未放量，但前途汽車仍按計劃推進產品開發計劃。4月16日，2019上海車展首日，新造車企業前途汽車一口氣推出了五款車型：前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept1、前途Concept 2。
自動駕駛汽車競爭的關鍵一項，是Wi-Fi和5G的較量
未來，也許騎馬都會比駕駛一輛沒有自動駕駛功能的汽車有用。這句話來自一向喜歡虛張聲勢的特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)。隨著車企向自動駕駛汽車技術投入數十億美元資金，即使他們可能會對馬斯克的夸夸其談避而遠之，但似乎很少有競爭對手會不同意這位億萬富翁的預測。
02.25
康明斯/濰柴/玉柴/云內混戰國六 輕型動力市場格局或生變？
在我國輕型商用車動力市場，近年來康明斯占據著行業領先優勢。而今國六排放登場，這一行業格局是否會因為國六的沖擊，而發生改變呢?國六時代，我國輕型商用車動力市場的主要企業，有濰柴、玉柴、福田康明斯、東風康明斯、云內和一汽解放發動機事業部等。
11.03
2018
品牌命名瀾圖 敏安汽車江蘇工廠竣工
11月2日，敏安汽車竣工暨全球合作伙伴大會在江蘇淮安舉行，這意味著這家此前第五個獲得發改委批復的造車新勢力即將加入市場競爭。當天活動現場，敏安汽車首款量產車型亮相，該車內部代號是“A2001”，為純電動SUV車型，目前該車已經完成開發試制，進入實驗驗證階段。據介紹，敏安此次亮相的車型品牌命名為“瀾圖”，使用全新的品牌標識。
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